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アミューズメント北海道株式会社 北海道といえば大自然！！ 絶景の中、自然とゆったりと直に触れ合うならカヌーが一番です。 アミューズスポーツはお手軽、安心、安全で楽しいエコカヌー体験のご提供を心がけております。お気軽にお問い合わせ下さい。 〈アミューズメント北海道株式会社公式サイトより引用〉 アミューズメント北海道株式会社 千歳営業所 〒０６６−０００９ 北海道千歳市柏台南１丁目３−１ 千歳アルカディアプラザ４Ｆ ＴＥＬ：０１２３−２７−１５０１ ＦＡＸ： パンフレット ※画像をクリックするとパンフレット（PDF）が開きます。 ホームページ http //www.amuse-hokkaido.co.jp/ 〈ブログ〉 ＡＭＵＳＥ・ＳＰＯＲＴＳブログ http //plaza.rakuten.co.jp/amusesports/ ９月６日 プチ探検 http //blogs.yahoo.co.jp/cicada335/62616071.html 千歳空港近くでカヌーが楽しめます♪ http //blogs.yahoo.co.jp/momomo_monara/33026754.html カヌー（´▽｀* ） http //blogs.yahoo.co.jp/petit_pp317/49493442.html 春をさがしに・・・ http //blogs.yahoo.co.jp/fly42jp/32037291.html 初秋の美々川カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/kitutuki02750/49372917.html 白鳥ｖｓ部長 http //blogs.yahoo.co.jp/bv8oxqve/29504161.html 2009夏休み・其の三 http //blogs.yahoo.co.jp/seramira153/19248542.html 今年一番の春カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/kitutuki02750/47648208.html 美々川 http //blogs.yahoo.co.jp/cicada335/42023951.html 美々川カヌー http //blogs.yahoo.co.jp/ckgjs193/38804273.html 携帯サイト 最新のチラシ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。※画像をクリックするとチラシが開きます。 《周辺情報》 〈ブログ２〉 #blogsearch /
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5.1.ステアの役割、責任 アウトリガーカヌーの最後尾に座り舵を取ることを「ステア」と呼びます。また、ステアを担当するパドラーのことも「ステア」と呼びます。風、波、流れ、天候など周りのコンディションを読み取り、他のパドラーの状態などにも注意を払いながら、舵を取り指示を出して、カヌーの全てをコントロールするリーダー的な役割を果たします。 またステアは海上ではキャプテンとして、カヌーや乗り手に関する全ての責任を負います。従って、ちょっとしたツーリングであっても、コンディション、カヌーの安全性、乗り手の体調などを入念にチェックし、出艇の判断を下さなくてはなりません。海上に出てからも、常に神経を集中させて様々な変化を感じ取り、カヌーや仲間を安全に目的地まで送り届けることを心掛けましょう。
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ケーンクリーク Canecreek アメリカの自転車パーツブランド。 トカゲがトレードマーク。 http //www.canecreek.com/ 製品 リアユニット ダブルバレル クラウドナイン AD-12 AD-5 ヘッドセット ソロスシリーズ Sシリーズ ISシリーズ ZSシリーズ ダブルXシリーズ タンクシリーズ リムブレーキ サスペンションシートポスト 関連項目 自転車用語 + ... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン オールマウンテン（マルゾッキ） 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 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1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン 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- 東洋経済オンライン 五輪ボート、カヌー会場 海の森水上競技場で完成式典 - スポーツニッポン 「海の森水上競技場」完成式典 五輪ボート・カヌー会場 - 朝日新聞社 海の森水上競技場が完成、式典とレガッタで祝う - 読売新聞 消波装置で影響を低減 「海の森水上競技場」完成 - テレビ朝日 【東京五輪2020】工事順調！ 海の森水上競技場、有明アリーナ - 日刊建設通信新聞 【東京五輪】ボートの鉄人が激白 海の森水上競技場は「競技に適さない」 - 産経ニュース 海の森水上競技場には何が埋まっているのか - 東洋経済オンライン 逆風に揺れる東京五輪「海の森競技場」 ボート選手から「異議あり」 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ■ 水間さんからのメール 「二階堂ﾄﾞｯﾄｺﾑ（2016.10.4）」より / ＜水間政憲さんより＞二階堂様 日本のマスメディアは、すべて後追いでバカさ加減が解ります。「海の森水上競技場」の批判を今頃しているマスメディアは、日本の報道のランキングが72位を証明したようなもので、笑えます。 参考になれば幸いです。宜しくお願い致します。 水間拝 《「海の森水上競技場」は問題外、宮城県もレガシィにはなり得ない》 ※写真は「彩湖」です。 （※mono.--写真略） （※mono.--中略、詳細はブログ記事で） / アスリートファーストを謳うならまず、シドニー五輪（2000年）とアテネ五輪（2004年）のダブルスカルで6位入賞を果たし、現在、日本のボート競技界を代表する武田大作氏の意見を尊重することが大事なのではないか。 武田氏は、「都政改革本部」の発表を踏まえて、TBSのワイドショーで「完全な海水でのボート競技は五輪で初めてで不適当だと思います」とか「海水の浮力は舟が浮いたようになり、漕ぎ方を変える必要もあり、海の森は風によるうねりもある。うねりを防ぐために堰を造ったとしてもコースの左右で差が生じます。海なので必ず風が吹き、レーン差が出て不公平なる。海の森のコースはだめですね。みんな、あそこでやりたくないと言っています」との趣旨の発言をし、「まさか海の森が最終的に決まるとは思ってなかった」とまで、語ってました。 和田埼玉県ボート協会事務局長と戸田ボート競技場監督会々長さんからも、ボート競技者の99．9%が「海の森」に反対していると聞き驚きました。 和田事務局長は、「戸田でボートを載せ荒川にクルーザーで出て、海の森を視察に行ったとき、同行していた武田大作さんに予定コースを試漕してもらったところ、コースの真ん中からどんどん護岸に寄って転覆するのを避けていた」と、晴れた普通の日でも、日本を代表する競技者が風と波にビビって、護岸にどんどんコースを変えていたところが、アスリートファーストにもレガシィにもなり得ないと断言していました。 実際、ボート競技は「風と波」が天敵で、「海の森水上競技場」の護岸に日本電源開発の巨大風車が2本並んで建っていて、いつもクルクル回っており、海の森水上競技場に決定したJOCやIOCのボート競技会長は、相当なユーモアの持ち主のようです。謂わば、アスリートファーストより企業ファースト（利権ファースト）を優先しているとしか考えられません。 （※mono.--以下略、詳細はブログ記事で） ■ 【Front Japan 桜】シリアで何が起こっているか / 水間政憲スクープ！東京五輪ボート会場利権構造を暴く！ / 新たな映画の可能性を探る[桜H28/10/3] .
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2012年8月25日 高瀬高等学校カヌー部体験 香川県高瀬町にある香川県立高瀬高等学校のカヌー部の皆さんの協力で カヌーに乗るという貴重な体験をさせていただきました この日は快晴で予想以上の暑さとなりました 子供達には夏休みの最後のいい思い出になったかな (日差しが強すぎて写真が少し見えにくいですがご了承ください) まずは高瀬高等学校カヌー部の皆さんに敬礼! 慣れてないビーバーの子供達はぎこちなかったけど ボーイに合わせて敬礼できました カヌーを間近で見ると予想以上に大きいものです 隊長の後姿と比較するとその大きさは・・・ まずはこぎ方の練習ですが、ひとりひとり丁寧に教えていただけました 命を守る救命胴衣 初めて着た子もいるんじゃないかな？ これが後で「あって良かった」と感じることになるとは・・・ カヌーは手に持っての運搬になります 1人乗りで12kg、2人乗りで18kgあるそうです 部員のなかにはベンチプレス50kgを持ち上げる女の子がいるそうです 一度に全員は乗れないので順番に出発していきます 少し怖いと言っていた子供達も高校生に助けてもらいかなり楽しかった様子です この日は中学校の練習もあったらしく池は込合ってました ３人ほど転覆もありました ホント、救命胴衣あって良かったです 怖かったかもしれないけど、いい経験になったんじゃないかな お世話になった高瀬高等学校カヌー部の皆さん 全員で集合写真 高瀬高等学校のプール横の日陰を借りての昼食となりました 最後に女の子達での記念撮影 最後になりますが 今回ご協力していただいた高瀬高等学校カヌー部の皆様 本当にありがとうございました 笑顔で接していただいたこと 池に落ちたときに必死で助けていただいたこと 子供達にもとてもいい貴重な経験になったと思います 保護者である我々の質問にも分かりやすく答えてくださいました 心から感謝します
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PTマッチ Lv－Lv 入場可能回数 回 入口－ 達人召集 Lv ボス関連 クエスト関連 攻略・注意事項 名前 コメント
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【種別】用語 【登場】09話 【英語表記】blitz･krieg 電撃戦。第二次世界大戦中にドイツ軍が用いた戦法、急襲。そこから、「危険性も大きいが見返りも大きいギャンブル性の高い作戦」の事。 クリスのセリフによるとオスカー攻略作戦はブリッツクリークの予定だった。 コメント 名前 コメント
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ウエスタンリバー鉄道 【Western River Railroad】 [[東京ディズニーランド]] 名称 ウエスタンリバー鉄道 英名 Western River Railroad オープン日 1983年4月15日 (パークと同時オープン) タイプ 乗り物 鉄道 エリア アドベンチャーランド スポンサー トミー(1983年4月15日〜2006年9月)タカラトミー(2007年4月〜現在) 東京ディズニーランドのアトラクション一覧 Western River Railroad by ClRyu is licensed under CC BY-NC 2.0 特徴アナウンス 外部リンク 参考動画 『ウエスタンリバー鉄道 (Western River Railroad)』は東京ディズニーランドに存在するアトラクション。 特徴 1983年4月15日(*1)にアドベンチャーランドのアトラクションとして東京ディズニーランドと同時オープン。 スポンサーは1983年4月15日から2006年9月まで「トミー」、2007年4月から「タカラトミー」(*2)。 ゲストが乗る機関車は本物の「蒸気機関車」で、実際に上記の力で動いている。列車に出発する前には実際に機関士が駅の隣にある給水塔から炭水車に水を入れる様子を見ることができる。 ただし石炭は使用されていない。(*3) 蒸気機関車は全部で４台あり、それぞれアメリカの有名な大河の名前がつけられている。「コロラド号」赤色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「53」、前照灯には「雄ジカ」が描かれている。 「ミズーリ号」緑色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「28」、前照灯には「滝」が描かれている。 「リオ・グランデ号」赤色の蒸気機関車。 煙室前面にある車体番号は「25」、前照灯には「グリズリーベア」が描かれている。 「ミシシッピ号」青色の蒸気機関車。この機関車だけデビューが遅く(*4)、1991年10月(*5)に追加された。そのため他の機関車とデザインが異なる。 煙室前面にある車体番号は「20」、前照灯には「バッファロー」が描かれている。 鉄道ではあるが乗り降り可能な駅は１つしか存在せず、移動用としては使えない。これはオープン当時の鉄道法では「降車駅を２つ以上にすると『アトラクション』ではなく『交通機関』として扱わなければならない」という決まりがあったためである(*6)。現在は法律の改正により、東京ディズニーシーの「ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ」のように２つ以上の駅で乗り降りするアトラクションの運営が可能になっている。 「ビーバーブラザーズのカヌー探検」のカヌーも同じ理由で、7隻以上に増やすと『交通機関』としての扱いになる(*7)。 ウエスタンリバー鉄道の進路内に「スティルウォーター・ジャンクション」という駅が存在するが、これは演出の駅であり乗り降りすることはできない。 このアトラクションの元になったカリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」はパークの周りを一周する鉄道で、パーク内に複数ある駅から乗り降りすることができるため移動用としても使える。マジック・キングダムにある「ウォルト・ディズニー・ワールド鉄道」、ディズニーランド・パリにある「ディズニーランド鉄道」、香港ディズニーランドにある「香港ディズニーランド鉄道」も同じく移動用としても使える鉄道である。 「太古の世界」で鉄道が通る恐竜時代のジオラマはカリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」にも存在し、これは1966年7月1日(*8)に鉄道のトンネル内に追加されたものである。実はこのディズニーランドの恐竜のジオラマは元々、1964年に開催された「ニューヨーク万国博覧会」のためにディズニーが制作したアトラクション「フォード・マジック・スカイウェイ」に設置されていたものである(*9)。当初はアトラクションをそのままディズニーランドに移設する予定だったがスポンサーからの許可が降りず、恐竜のみがディズニーランド鉄道に追加された(*10)。 カリフォルニア・ディズニーランドの「ディズニーランド鉄道」には他にも「グランド・キャニオンのジオラマ」が存在する。こちらはディズニーランド・パリの「ディズニーランド鉄道」のトンネル内にも存在する。 アナウンス 乗車中に流れるアナウンスは大きく分けて1983年のオープン当初から1999年(*11)まで使われていたものと、1999年から現在まで使われているものの2種類があるアナウンスは新アトラクションが追加されるたび細かな内容の変更が行われている。 特定のアトラクションが改装中や長期運休中の時はアナウンスの内容が変更される。 1983年〜1999年現在のものより「東京ディズニーランド」のアトラクションの説明が多いのが特徴。 アドベンチャーランドではアトラクション「ジャングルクルーズ」「魅惑のチキルーム」「カリブの海賊」についての説明がされる。後に1993年にオープンした「スイスファミリー・ツリーハウス」のアナウンスも追加された。 「燃えている小屋」では、開拓者の小屋が盗賊やインディアン達に襲われて燃やされたことを暗示するような説明がされたが、後に消去された。(小屋が誰に燃やされたかという正確な言及はされていない。) 「トム・ソーヤ島」では「この島の遊び場は小説「トム・ソーヤの冒険」からヒントを受けて考え出したもの」という趣旨のアナウンスがされた。トム・ソーヤ島の「サムクレメンズ砦」は「未開の地において開拓者が唯一文明との繋がりを持つことができる場所であった」というアナウンスがされていたが、後に消去された。 「デイビー・クロケットのカヌー探検」があった頃はカヌーの船着場近くを通る時にカヌーに対する説明がされた。後に1992年に「ビーバーブラザーズのカヌー探検」がオープンし船着場がクリッターカントリーに移ったため消去された。 「ホーンテッド・マンション」近くを通る際は狼の遠吠えが聴こえた。後に1992年に「クリッターカントリー」がオープンすると狼の遠吠えは消去され、「スプラッシュ・マウンテン」と「ビーバーブラザーズのカヌー探検」についての説明がされるようになった。「スプラッシュ・マウンテン」は「ディズニー映画「南部の唄」をテーマにしたアトラクション」と説明されていた。 ウエスタンランドでは「カントリーベア・ジャンボリー」「ダイアモンドホースシュー・レビュー」「ウエスタンランド・シューティングギャラリー」についての説明がされる。後に1987年にオープンした「ビッグサンダー・マウンテン」のアナウンスも追加された。 「カントリーベア・ジャンボリー」はアトラクションの名称変更に合わせてアナウンスも「カントリーベア・シアター」に変更された。 1999年〜現在1983年〜1999年のものより世界観を重視したアナウンスがされるのが特徴。全体的にジャングルや西部開拓者、インディアンの暮らしを中心としたアナウンスがされる。 アナウンスを勤めるのは声優の「青野武」。東京ディズニーランドに過去に存在したアトラクション「ビジョナリアム」では「H.G.ウェルズ」の声を務めた。 アナウンスで言及されるアトラクションは「トム・ソーヤ島」「スプラッシュ・マウンテン」「ビッグサンダー・マウンテン」のみ。説明もアトラクションとしてではなく世界観を重視した内容になっている。 ウエスタンリバー鉄道が向かう場所は「熱帯のジャングル」と「西部開拓時代のアメリカ」とだけ説明される。さらにウエスタンリバー鉄道は「時空を遡る列車」とされ、現代(？)のジャングルから西部開拓時代のアメリカへと移動する。 最後の洞窟に入る直前まで「太古の世界」に対する説明はされず、洞窟を抜けた後も「今見たものは他の人には内緒」という言及がされる。 「燃える小屋」のシーンでも説明がされるが、盗賊やインディアン達についての言及はされていない。 外部リンク 公式サイト 【公式】ウエスタンリバー鉄道｜東京ディズニーランド｜東京ディズニーリゾート(日本語) Wikipedia ウエスタンリバー鉄道 - Wikipedia(日本語) Western River Railroad - Wikipedia(英語) D23 Disney A to Z Western River Railroad - D23(英語) 参考動画 + 折りたたみ [4K] ウエスタンリバー鉄道 Western River Railroad -Tokyo Disneyland- - YouTube [TDL] 昔のウエスタンリバー鉄道[1986] - YouTube TDL 1997年12月 夜のウエスタンリバー鉄道 - YouTube
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5.2.ステアの考え方 まずはカヌーの目的地を定めます。そして地図を参考にするなどして、目的地に向かう安全かつ最短のコースを決めた上で、コースを見極めるために陸地の目標物を探します。海沿いの建物、山、岬などの特徴ある地形など常に二つ以上の目標物を定めるようにしましょう。 目標物を定期的にチェックしながら、カヌーの針路を決定します。風や潮流によってカヌーが流される場合、カヌーの向きと実際の針路が異なる場合もありますので注意しましょう。 基本は出来るだけ長い距離を直線的に移動することを目指しましょう。ただし、アウトリガーカヌーは様々な力によって簡単に向きが変わってしまう乗り物です。そこで、ステアはカヌーが針路から外れないようパドルを使って舵を取り続けることになります。
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